B7 40 min
Recyclage des navires et inventaire des matières dangereuses
Pourquoi chaque navire a besoin d’un inventaire des matières dangereuses et ce qui vaut en fin de vie
Chaque navire a besoin d’un inventaire des matières dangereuses — non pas seulement en fin de vie, mais en exploitation et tenu à jour. Le cours explique la construction et la tenue de l’inventaire et montre ce qui dépend du choix d’une installation de recyclage figurant sur la liste européenne.
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La première leçon — ici même sur la page
Le module 1 se déroule intégralement : vidéo, scènes et questions. Sans inscription, sans compte, sans adresse e-mail.
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Ce que vous saurez faire après le cours
Les objectifs pédagogiques tels qu’ils figurent dans la définition du cours — c’est sur eux que porte l’examen final.
Vous déterminez le champ d’application et les obligations essentielles du règlement relatif au recyclage des navires pour les compagnies du transport conteneurisé.
Vous expliquez la structure, les obligations de mise à jour et la portée de l’inventaire des matières dangereuses.
Vous choisissez des installations de recyclage appropriées sur la liste européenne et pilotez le processus conformément au droit.
Vous répondez en sécurité juridique aux contrôles par l’État du port portant sur les certificats et l’inventaire des matières dangereuses.
Sur quoi repose le cours
Les sources juridiques de ce cours, consultées article par article plutôt que résumées — pas de seconde main.
Verordnung (EU) Nr. 1257/2013 über das Recycling von Schiffen
Ouvrir la source ↗ · eur-lex.europa.euCe qui se passe dans le cours
Pas une table des matières, mais le cours lui-même : les chapitres, les scènes jouées et ce que mesure le test final.
Chapitres
- The Inventory of Hazardous Materials (IHM) as a Basis
- The Shipowner's Obligations and the European List
- Surveys and Certificates
- Special Cases, Third Countries, and Enforcement
Formats de questions au test final: Choix multiple · Choix unique · Vrai/Faux
Comment se déroule le cours
Le cours suit une action à bord et à terre — avec les mêmes personnes que les seize autres.
Plusieurs formats de questions, seuil de réussite défini dans le cours, nouvelle tentative possible.
Délivrée automatiquement en cas de réussite, avec la date et la version du cours — présentable à la société de classification et au contrôle par l’État du port.
Export SCORM pour un LMS déjà présent à bord ; sinon accès par navigateur, sur demande sans adresse électronique personnelle.
Vidéo explicative
Deux minutes, les trois mêmes personnes.
La vidéo montre comment une exigence réglementaire devient un cours, et comment se termine une inspection que l'équipage a préparée.
Voir ce cours pendant la période d’essai
Quatorze jours, les dix-sept cours dans leur intégralité, sans données de paiement. Lesquels s’appliquent à votre flotte et qui doit les suivre : c’est l’objet de l’entretien de cadrage.
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