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Merci pericolose nel trasporto marittimo
Quando una merce è considerata pericolosa, quali obblighi ricadono su ciascun soggetto e che cosa deve essere disponibile prima del carico
Un solo container dichiarato in modo errato è già costato delle navi. La catena che va dalla dichiarazione del caricatore alla decisione di stivaggio a bordo si spezza quasi sempre nello stesso punto: dove nessuno confronta i documenti con la norma.
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La prima lezione — qui nella pagina
Il modulo 1 si svolge per intero: video, scene e domande. Senza registrazione, senza account, senza indirizzo email.
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A1
Che cosa saprà fare dopo il corso
Gli obiettivi di apprendimento come definiti per il corso — sono ciò che la prova finale misura.
Determina l’esatto ambito di applicazione della normativa tedesca sul trasporto marittimo di merci pericolose (GGVSee) e le sue eccezioni giuridiche.
Classifica le merci pericolose secondo i criteri dei codici IMDG e IMSBC e le prescrizioni della GGVSee per le navi cisterna.
Verifica la completezza dei documenti di trasporto richiesti, compreso il certificato di rizzaggio CTU, prima dell’imbarco.
Controlla il rispetto degli obblighi di dotazione e di sorveglianza previsti dalla legge a bordo durante il viaggio.
Avvia i corretti passi giuridici in caso di container danneggiati, incidenti o richiesta di deroga.
Su che cosa si fonda il corso
Le fonti giuridiche di questo corso, consultate articolo per articolo anziché riassunte — non di seconda mano.
GGVSee — Verordnung über die Beförderung gefährlicher Güter mit Seeschiffen
Apri la fonte ↗ · gesetze-im-internet.deChe cosa succede nel corso
Non un indice, ma il corso stesso: i capitoli, le scene che si svolgono e ciò che misura il test finale.
Capitoli
- Scope and Fundamentals of the GGVSee
- Approval for Carriage and Safety Equipment
- Documentation Requirements On Board and Ashore
- Responsibilities and Duties of Parties Involved
- Exemptions, Security, and Sanctions
Formati delle domande nel test finale: Scelta singola · Vero/Falso
Come si svolge il corso
Il corso segue una vicenda a bordo e a terra — con le stesse persone degli altri sedici.
Più formati di domanda, soglia di superamento definita nel corso, ripetizione possibile.
Rilasciato automaticamente al superamento, con data e versione del corso — presentabile alla classe e al PSC.
Esportazione SCORM per un LMS già presente a bordo; altrimenti accesso da browser, su richiesta anche senza indirizzo e-mail personale.
Video esplicativo
Due minuti, le stesse tre persone.
Il video mostra come una norma diventa un corso e come si conclude un'ispezione per la quale qualcuno si è preparato.
Veda questo corso durante il periodo di prova
Quattordici giorni, tutti e diciassette i corsi per intero, senza dati di pagamento. Quali valgano per la Sua flotta e chi debba riceverli lo chiariamo nel colloquio di adattamento.
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