A1 45 دقيقة

البضائع الخطرة في النقل البحري

متى تُعدّ البضاعة خطرة، ومن يتحمّل أيّ واجب، وما الذي يجب توافره قبل الشحن

حاوية واحدة أُقرّ عنها إقراراً خاطئاً كلّفت سفناً بأكملها. والسلسلة من إقرار الشاحن إلى قرار التستيف على المتن تنقطع في الموضع نفسه دائماً تقريباً: حيث لا يقابل أحدٌ الأوراق بالنصّ.

الوحدة ١ · دون تسجيل · لمراجعة المحتوى

لمنضباط السطح وضباط البضاعة على المتن ومستشارو سلامة البضائع الخطرة في البرّ
الأساس القانونيIMDG Code · GGVSee (DE)

الدرس الأول — هنا في الصفحة

تعمل الوحدة ١ كاملةً: فيديو ومشاهد وأسئلة. دون تسجيل، دون حساب، دون عنوان بريد إلكتروني.

فتح بالعرض الكامل ↗ · الوحدة ١ · دون تسجيل · لمراجعة المحتوى

A1

ما تستطيع فعله بعد الدورة

أهداف التعلّم كما وردت في تعريف الدورة — وعليها يقيس الاختبار الختامي.

1

تحدّد نطاق سريان اللائحة الألمانية لنقل البضائع الخطرة بحراً (GGVSee) واستثناءاتها القانونية بدقّة.

2

تصنّف البضائع الخطرة وفق معايير مدوّنتي IMDG وIMSBC ووفق أحكام GGVSee الخاصة بناقلات السوائب السائلة.

3

تتحقّق قبل الشحن من اكتمال مستندات النقل المطلوبة، بما فيها شهادة تعبئة وحدة النقل (CTU).

4

تراقب الالتزام بواجبات التجهيز والمراقبة المقرّرة قانوناً على المتن أثناء الرحلة.

5

تتّخذ الخطوات القانونية الصحيحة عند تضرّر الحاويات أو وقوع الحوادث أو طلب ترخيص استثنائي.

على ماذا تقوم الدورة

المصادر القانونية لهذه الدورة، مأخوذة مادةً مادة لا ملخّصة — لا من مصدر ثانٍ.

GGVSee — Verordnung über die Beförderung gefährlicher Güter mit Seeschiffen

افتح المصدر ↗ · gesetze-im-internet.de

ما يحدث داخل الدورة

ليست قائمة محتويات، بل الدورة نفسها: الفصول، والمشاهد التي تُعرض، وما يقيسه الاختبار النهائي.

5فصول
5مشاهد
11مقاطع فيديو
10صفحات تعلّم
12أسئلة في الاختبار النهائي

الفصول

  1. Scope and Fundamentals of the GGVSee
  2. Approval for Carriage and Safety Equipment
  3. Documentation Requirements On Board and Ashore
  4. Responsibilities and Duties of Parties Involved
  5. Exemptions, Security, and Sanctions
ما يحدث داخل الدورة: البضائع الخطرة في النقل البحري

أنواع الأسئلة في الاختبار النهائي: اختيار واحد · صواب/خطأ

كيف تجري الدورة

حكاية لا قائمة

تتبع الدورة أحداثاً على المتن وفي البرّ — مع الأشخاص أنفسهم في الدورات الست عشرة الأخرى.

اختبار ختامي

أكثر من صيغة سؤال، وحدّ نجاح مضبوط داخل الدورة، وإمكان الإعادة.

شهادة لكل شخص

تصدر تلقائياً عند النجاح، بتاريخها ورقم إصدار الدورة — تُقدَّم لهيئة التصنيف ولرقابة دولة الميناء.

إلى نظام السفينة

تصدير SCORM إلى نظام تعلّم قائم على المتن؛ وإلا فالدخول من المتصفّح، وعند الطلب من دون بريد إلكتروني خاص.

الفيلم التعريفي

دقيقتان، والأشخاص الثلاثة أنفسهم.

يُظهر الفيلم كيف تتحوّل القاعدة إلى دورة، وكيف يمرّ التفتيش على من استعدّ له.

1:22 دقيقة · تعليق صوتي بالإنجليزية مع ترجمة إنجليزية · شاهد الفيلم ← · AI-generated voice & graphics

اطّلع على هذه الدورة في فترة التجربة

أربعة عشر يوماً، والدورات السبع عشرة كاملة، بلا بيانات دفع. أمّا أيّها يسري على أسطولك ومن يتلقّاها، فنحدّده في جلسة التكييف.

الوحدة ١ · دون تسجيل · لمراجعة المحتوى

بقيّة دورات الحزمة

البضاعة والطاقم والتشغيل

A245 دقيقة

قانون العمل البحري على المتن وفي شؤون الطواقم

حقوق الطاقم وواجبات المالك في التشغيل اليومي

A340 دقيقة

الوزن والكتلة الإجمالية المحققة

لماذا لا يجوز شحن حاوية بلا كتلة إجمالية محققة، ومن يوفّرها

A450 دقيقة

تداول الانبعاثات الأوروبي والرصد والإبلاغ لشركات الملاحة

أيّ الرحلات مشمولة، وما الذي يُرصد ويُبلَّغ عنه، ومن يسلّم الحصص

A545 دقيقة

لائحة FuelEU Maritime

كثافة غازات الدفيئة للطاقة المستخدمة، وما تعنيه في التشغيل

A645 دقيقة

العقوبات وضوابط التجارة

كيف تُميّز معاملة ذات صلة بالعقوبات وما العمل عندئذ

A740 دقيقة

قانون المنافسة في الخطوط الملاحية المنتظمة

ما الذي يجوز في التعاون بين الناقلين على الخطوط المنتظمة، وأين يمرّ الحدّ

A850 دقيقة

مدونتا الإدارة الآمنة وأمن السفن على المتن وفي البرّ

نظاما إدارة، وتشغيل واحد — تشغيل آمن للسفينة وأمن بحري

A945 دقيقة

توجيه NIS2 في تشغيل الموانئ والسفن

الأمن السيبراني بوصفه واجباً تشغيلياً — إدارة المخاطر والإبلاغ ومسؤولية الإدارة

اطّلع على الدورات السبع عشرة →

Ready for training that actually lands?

Try the combination for free: automated administration for you, learning formats that fit your team, with no minimum or credit card.

Start 14-day free trial