B7 40 min
Recykling statków i wykaz materiałów niebezpiecznych (IHM)
Dlaczego każdy statek potrzebuje wykazu materiałów niebezpiecznych i co obowiązuje na koniec jego eksploatacji
Każdy statek potrzebuje wykazu materiałów niebezpiecznych — nie dopiero na koniec swojej służby, lecz w toku eksploatacji i na bieżąco aktualizowanego. Kurs wyjaśnia budowę i utrzymywanie IHM oraz pokazuje, od czego zależy wybór zakładu recyklingu z listy europejskiej.
Moduł 1 · bez rejestracji · do przejrzenia treści
Pierwsza lekcja — tutaj, na stronie
Moduł 1 odtwarza się w całości: wideo, sceny i pytania. Bez rejestracji, bez konta, bez adresu e-mail.
Otwórz na pełnej szerokości ↗ · Moduł 1 · bez rejestracji · do przejrzenia treści
B7
Co będą Państwo potrafili po kursie
Efekty kształcenia w brzmieniu z definicji kursu — to je mierzy test końcowy.
Określają Państwo zakres stosowania i podstawowe obowiązki rozporządzenia o recyklingu statków dla armatorów w żegludze kontenerowej.
Wyjaśniają Państwo budowę, obowiązki aktualizacyjne i znaczenie wykazu materiałów niebezpiecznych (IHM).
Wybierają Państwo odpowiednie zakłady recyklingu z listy europejskiej i prowadzą proces recyklingu zgodnie z prawem.
Reagują Państwo w sposób bezpieczny prawnie na inspekcje państwa portu dotyczące certyfikatów i wykazu materiałów niebezpiecznych.
Na czym opiera się kurs
Źródła prawa tego kursu, pobrane artykuł po artykule, a nie streszczone — nie z drugiej ręki.
Co dzieje się w kursie
Nie spis treści, lecz sam kurs: rozdziały, odgrywane sceny i to, co mierzy test końcowy.
Rozdziały
- The Inventory of Hazardous Materials (IHM) as a Basis
- The Shipowner's Obligations and the European List
- Surveys and Certificates
- Special Cases, Third Countries, and Enforcement
Formaty pytań w teście końcowym: Wielokrotny wybór · Jednokrotny wybór · Prawda/Fałsz
Jak przebiega kurs
Kurs prowadzi fabułę na statku i na lądzie — z tymi samymi osobami co pozostałe szesnaście.
Kilka formatów pytań, próg zaliczenia zapisany w kursie, możliwość powtórzenia.
Wydawane automatycznie po zaliczeniu, z datą i wersją kursu — do okazania towarzystwu klasyfikacyjnemu i inspekcji państwa portu.
Eksport SCORM do istniejącego LMS na statku; w przeciwnym razie dostęp przez przeglądarkę, na życzenie bez własnego adresu e-mail.
Film objaśniający
Dwie minuty, te same trzy osoby.
Film pokazuje, jak z przepisu powstaje kurs i jak kończy się inspekcja, do której ktoś się przygotował.
Zobaczyć ten kurs w okresie próbnym
Czternaście dni, wszystkie siedemnaście kursów w całości, bez danych płatniczych. Które z nich dotyczą Państwa floty i kto ma je otrzymać, ustalamy w rozmowie o dopasowaniu.
Moduł 1 · bez rejestracji · do przejrzenia treści