A9 45 min
NIS2 w działalności portowej i armatorskiej
Cyberbezpieczeństwo jako obowiązek operacyjny — zarządzanie ryzykiem, zgłaszanie incydentów i odpowiedzialność kierownictwa
Dyrektywa NIS2 czyni z cyberbezpieczeństwa obowiązek operacyjny z terminami i osobistą odpowiedzialnością kierownictwa. Kurs ustala, czy armator jest podmiotem kluczowym czy ważnym, i krok po kroku omawia etapowe zgłaszanie poważnego incydentu.
Moduł 1 · bez rejestracji · do przejrzenia treści
Pierwsza lekcja — tutaj, na stronie
Moduł 1 odtwarza się w całości: wideo, sceny i pytania. Bez rejestracji, bez konta, bez adresu e-mail.
Otwórz na pełnej szerokości ↗ · Moduł 1 · bez rejestracji · do przejrzenia treści
A9
Co będą Państwo potrafili po kursie
Efekty kształcenia w brzmieniu z definicji kursu — to je mierzy test końcowy.
Identyfikują Państwo obowiązki podmiotów kluczowych i ważnych w ramach dyrektywy NIS2.
Stosują Państwo prawidłowo etapowe terminy zgłaszania poważnych incydentów bezpieczeństwa w eksploatacji morskiej.
Określają Państwo odpowiedzialność organów zarządzających w zakresie szkoleń i nadzoru nad ryzykiem.
Rozróżniają Państwo środki nadzorcze i egzekucyjne wobec podmiotów kluczowych i ważnych.
Na czym opiera się kurs
Źródła prawa tego kursu, pobrane artykuł po artykule, a nie streszczone — nie z drugiej ręki.
Co dzieje się w kursie
Nie spis treści, lecz sam kurs: rozdziały, odgrywane sceny i to, co mierzy test końcowy.
Rozdziały
- Introduction to NIS2 in the Maritime Sector
- Risk Management and Management Responsibility
- Handling Security Incidents and Reporting Obligations
- Cooperation, Vulnerabilities, and DNS Security
- Oversight, Sanctions, and Enforcement
Formaty pytań w teście końcowym: Wielokrotny wybór · Jednokrotny wybór · Prawda/Fałsz
Jak przebiega kurs
Kurs prowadzi fabułę na statku i na lądzie — z tymi samymi osobami co pozostałe szesnaście.
Kilka formatów pytań, próg zaliczenia zapisany w kursie, możliwość powtórzenia.
Wydawane automatycznie po zaliczeniu, z datą i wersją kursu — do okazania towarzystwu klasyfikacyjnemu i inspekcji państwa portu.
Eksport SCORM do istniejącego LMS na statku; w przeciwnym razie dostęp przez przeglądarkę, na życzenie bez własnego adresu e-mail.
Film objaśniający
Dwie minuty, te same trzy osoby.
Film pokazuje, jak z przepisu powstaje kurs i jak kończy się inspekcja, do której ktoś się przygotował.
Zobaczyć ten kurs w okresie próbnym
Czternaście dni, wszystkie siedemnaście kursów w całości, bez danych płatniczych. Które z nich dotyczą Państwa floty i kto ma je otrzymać, ustalamy w rozmowie o dopasowaniu.
Moduł 1 · bez rejestracji · do przejrzenia treści